和日系三强对比，CS75PLUS独有的配置包括全速自适应巡航、交通信号识别、自动泊车、12.3英寸超大液晶显示屏、内置行车记录仪、座椅记忆、64色氛围灯等一系列高科技配置，涉及安全、豪华与便捷各个层面，而对于自动刹车、LED大灯、车窗一键升级、无钥匙进入/启动等配置比较在意的话，CS75PLUS的门槛会比三款日系对手要低得多。

路面积水会在轮胎表面产生一层水膜，原本在干燥路面的情况下，轮胎是能够和路面较好的贴合，发挥出轮胎最全面的性能。但是一到轮胎和路面之间产生了水膜，就会大幅度降低轮胎的抓地力、操控性，若是此时保持着高速行驶，那么结局就是制动距离变长，发生追尾、侧滑等一系列事故。

　　为什么能在店里看到很多中年人？因为他们其中有一部分来自宝骏或五菱车主，到店给车辆做保养，在等车的间隙顺便在店内看看新车也是符合常理。

既然号称小刚炮车型，那么动力一定不能忽视，这车搭载的是单缸风冷设计的T.S.P极速引擎，擦数方面，这车的最大功率为7.5kw，扭矩为10Nm，并且这车从0到60km的加速时间仅需5.9秒，并且这车的最高时速为99.7km，而且这车的油耗为2.3L属于正常，搭载的6.5L容积的油箱保证了这车250km的续航。

新一代宝马3系的操控性除了动力重新调节之外，它还采用了50:50的前后重量分布。另外，悬挂几何、弹簧劲度系数、避震筒结构和阻尼等部件都有所改进。驾驶辅助方面，新一代宝马3系达到了L2级别自动驾驶水平，全车一共布置了24个雷达传感器，可以实现50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能等功能。

虽然预售价只有28万元起步，但是凯迪拉克CT5还是要面临不小的压力，因为2019年中国豪华品牌汽车市场都在大降价，比如说奥迪A4L现在优惠力度非常大，终端的成交价格甚至已经跌到了22万元左右，而宝马3系刚上市没多久，也没能扛得住价格，默默的把价格下调了2万元左右。而奔驰C级现在市场优惠幅度也很大，裸车的价格最低配大概25万元左右。因此从品牌上来说，虽然都是豪华品牌，但是消费者也是更倾向于选择德系的豪华品牌。

某自主品牌动力系统研发高管表示：

根据厂家的消息，Active版本相比普通福克斯在车身高度增加了30mm，离地间隙达到了150mm，我查了查资料，相比丰田C-HR、奥迪Q2L等一些小型SUV，确实要更高一些，所以在走一些烂路或者上马路牙子时，确实要更加从容一些。

此前，在中型SUV市场，捷途X70凭借大空间、低售价等优势，取得了一番小成绩，而奇瑞也终于“开了窍”，趁热打铁地对这款车型进行换代升级，希望能够维持住其热度。的确，新车的起售价仍为6.99万元，车身尺寸达到了4720/1900/1710mm，轴距为2745mm，在同级中颇具优势，加上不俗的配置、动力表现，走性价比路线的捷途X70很容易受到工薪阶层的青睐，相信升级后的新款车型持续畅销并非难事。

7、丰田4Runner—10年

值得一提是，EU5 R500所搭载的达尔文系统也是一大亮点。EU5 R500是北汽新能源达尔文系统孕育诞生的首批车型之一。达尔文系统是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的整车人工智能系统，有着“解放人”“愉悦人”“自成长”三大特点。EU5从智思（智能电控）、智观（智能飞屏）、智言（智能交互）、智行（智能驾驶）、智融（智能网联）五维度进行功能仿生，实现像人一样的思考、观察、沟通、行动和社交，为用户提供全新的绿色智慧出行体验。

另外，合资品牌的品牌影响力更高一些，雷诺在欧洲电动汽车市场的领先表现也是加分项。因此，雷诺e诺具备取得不错销量的基础。

犹记得，当初奔驰A级三厢版上市的时候，大家的看法空前的一致，觉得这款车一定会火，毕竟价格便宜，样子看上去却不像个"便宜货"！的确，在刚上市的那两个月，奔驰A级三厢版，销量还算说得过去，但是到了2018年12月份至今，其销量却是一路走低，甚至3月份的月销量仅为4000台左右。

其实在平日里，陈开学便是一位热心的卡友，在陈开学十几年的驾驶岁月里，每每碰到有车辆走不动了，陷进沟里了，他都会热心相助。陈开学清楚的记得有一次，路边一辆电动车掉进了沟里，人员也有受伤，身边的卡友都劝说陈开学不要去救，以免对方说是被他的车剐蹭的，但陈开学依然伸出了援手，他说到：“其实做好事就怕被人讹，但那种人毕竟是少数，见到困难不搭把手，心里过意不去”。

尺寸上，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。算是完美继承了老捷达的参数，侧面看除了轮毂以外，车身就是捷达的配方，一样的感觉和味道！