至于家族化特性的体现，最核心的关键还是体系平台。比亚迪秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型等实现了在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控等七大方面的共享。也就是说，得益于平台的优势，即便是新的比亚迪秦也足够成熟，并且关键技术层面还有着多方位的家族体系加持，让产品的竞争力更为全面。

这款车侧面的设计亮点很多，不过看起来较为紧凑，腰线凌厉突出，而且是上扬姿态呈现，让本就紧凑的小车有一种俯冲的运动感，加上花瓣式轮毂，整体给人的感觉还不错。车门下方隆起的L造型也很有个性，辨识度提升不少，此外后视镜也做了熏黑处理，而C柱熏黑则营造了一种悬浮式车型的设计，这些设计应该很受年轻人喜欢。

　　所以在夏季用车时，首先要及时清理轮胎缝隙中的石子等异物，既可以减少爆胎风险，也可以明显降低胎噪。其次，相应调低胎压也能降低爆胎风险。此外，停车时也要注意，应停在相对平整的地面，以免单个轮胎负荷过重而带来安全隐患。

图是Suburban大好车拍的

此次长城炮的诞生，意味着长城皮卡正全面加速全球化进程，开启皮卡乘用化时代，引领中国特色的皮卡文化，冲击世界前三皮卡品牌。全场景皮卡车生活圈，必将给用户带来更加丰富多彩的超级体验。

轻质双叉臂设计既保证了刚性又能减重

反观比亚迪e1，整体尺寸为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm；由于身材较为“骨感”，车内空间布局及舒适性也大打折扣。同样的“身高”——车身尺寸，“腿长”——轴距却相差将近15cm，不管是远郊出游还是日常通勤，欧拉R1的舒适度都要更胜一筹。

基于M8X平台诞生的华晨中华V7-1.8T有着极为先进的车身结构，满足史上最严苛的2018 C-NCAP评价标准。

续航能力上，奔驰EQC400将配备一块总容量80kWh的三元锂电池，NEDC综合续航至少超过400km。

一坐上 M2 Competition，首先必须要习惯的就是 M Power 车型排档杆的打档方式，由于其采 7 速 M DCT 双离合器设定，除却新世代的 M Power 车款如 F90宝马M5，传统的 M Power 车款排档杆并无 P 档设计，车辆熄火前皆须排在中央的 N 档、并拉起手刹车显示 P 档模式才能熄火，若往右拨为 D 档、再往右拨一次则为 S 档，若熄火前未将排档往右排至 N 档，其系统会提醒再按一次引擎启动钮即可回到 P 档模式熄火。另外其属自手动设定，所以在上坡起步时未踩住油门会往后滑动，使用上需要一点时间适应。

葡萄牙Vila Real赛道是一条充满历史和故事的赛道,汽车运动赛事的举办经验可追溯至1931年,今年的WTCR是在这里举办的第50次比赛。作为街边赛道,Vila Real赛道非常狭窄,加上由于依山而建,这条赛道还伴随着较大坡度的爬山路面和急陡的下坡,赛车在这些赛段的最高时速将超过230公里/小时,平均时速也可以达到145公里/小时。

　　3、满足国六标准，搭载48V轻混系统

16年汽车行业工作生涯：

捷豹XEL的自诩新英伦风运动级轿车，区别两种风格，运动版保险杠相当夸张化，优雅版则是使用收敛的横向单条同色饰条弱化运动属性。XEL主打运动系列蓝色属性，前大灯的造型设计修长狭窄，灯组内部则是L型LED日间行车灯与LED远近光灯带光源，效果类似汽配城。

DS7运动版Performance Line

　　虽然现在的阿特兹也就是全新换代的马自达6，并且阿特兹的颜值比以前的马自达6要高。但是在以前，马自达6的颜值也是在同级别中的前排行列，也是运动风轿车的最佳代表。当然，马自达6的点评那么高的原因的在于，马自达6的驾驶乐趣和操控性，在当年马自达6更是被称为“弯道王子”。但是马自达为了全新发展规划，不得不停产了马自达6，虽然阿特兹是继任车型，但是却缺少了很多马自达6的特性。

毫无疑问，随着进入传统的销售旺季，在接下来的4个月中，吉利的单月销量随着产品的不断优化，或将得到进一步提升。而从前8个月的累计数据来看，吉利以月均10万辆+的水平，共完成了新车销量84.42万辆，同比下滑16.6%，完成了全年调整之后136万销量目标的62%。

从1966年起，卡罗拉收获了全球汽车买家用真金白银给出的投票。全球销量4700万辆是最好的证明，二手车市场的保值率是最真实的口碑反馈。此时再回到标题的问题，相信你已经有答案了。接下来，我们为大家揭晓，迄今为止最好的一代卡罗拉到底是什么样。

六重身份加持 这是一款在重要场合频频刷脸的爆款车

一系列限购放宽的政策，有利于释放受抑制的潜在需求，带动行业去库存，行业能否复苏，我们拭目以待。

东风日产是国内准备“国六”最充分的车企之一，在3月份左右旗下主要车型，都已完成国六b排放的升。今年车市中消费者青睐“日系”车型的喜好明显，多种利好因素似乎预示东风日产迎来发展良机。