哎，说真的，当年我考驾照的时候，在手动挡和自动挡之间纠结的那股劲儿，现在想起来都觉得好笑。那会儿身边的朋友分成两派，一派说手动挡好，考下来啥车都能开，多划算；另一派说自动挡简单，新手学起来不费劲，能快点拿证。我听着听着，头都大了。

记得第一次去驾校看车，教练指着一排手动挡车说：“年轻人学这个，有挑战性。” 我拉开车门坐进去，瞅着那个离合器踏板，脚都不知道往哪儿放。旁边一个学自动挡的大姐，开着车在场地里慢悠悠转，看着是挺轻松。可我心里又犯嘀咕，万一以后想换个手动挡的车开，这不就白学了？

后来跟一个开了十几年车的老司机聊天，他跟我说：“手动挡是麻烦点，但开熟了特有意思，那种油离配合的感觉，自动挡给不了。” 可他媳妇就插了句：“我当初就选的自动挡，市区堵车的时候，踩离合踩得脚都快废了，还是自动挡省心。” 你看，这俩人说的都有道理，我更纠结了。

有次去练车，看到一个学手动挡的哥们，起步熄火了八回，教练在旁边吼得整个场地都能听见。那哥们脸涨得通红，下车的时候腿都在抖。我当时心里就咯噔一下，心想我要是这样，不得被教练骂晕过去？可转头又看到另一个学手动挡的女生，练了半个月，开得溜得很，还跟我炫耀说：“你看，我现在换挡可顺了，比玩游戏还过瘾。”

我自己也试了试手动挡，第一次起步，离合器一松快了，车 “哐当” 一下就熄火了，吓得我手忙脚乱。再试第二次，小心翼翼地松离合，给油，车总算是动了，可感觉整个车都在哆嗦，跟得了帕金森似的。教练在旁边叹气：“你这油离配合，还不如我家那只狗协调。” 我当时真想找个地缝钻进去。

后来又去试了自动挡，脚底下就俩踏板，踩油门就走，踩刹车就停，方向盘一打，感觉自己瞬间成了老司机。可开了没一会儿，又觉得少点啥，好像这车自己在跑，跟我没啥关系似的。

纠结来纠结去，我最后还是选了手动挡。不为别的，就因为我爸那辆老车是手动挡的，我想着考下来就能开他的车练练手。现在想想，当时的决定也没啥对错。开手动挡在山路上确实带劲，降个挡超车，那感觉特爽。可在市区堵车的时候，真羡慕那些开自动挡的，不用来回踩离合换挡，多轻松。

身边也有朋友选了自动挡，有的说挺好，拿证快，开着省心；有的说有点后悔，觉得没体验到开车的 “精髓”。其实啊，这玩意儿就跟吃饭似的，有人爱吃辣，有人爱吃甜，没有绝对的好坏。

你要是性子急，怕麻烦，就选自动挡，图个省心省力，早点拿证开上自己的车；你要是喜欢挑战，觉得开车就得有点技术含量，以后可能还想开开不同的车，那就选手动挡，虽然过程可能难点，但学会了也挺有成就感。

反正我觉得，别听太多人瞎叨叨，自己去试试，感觉哪个顺手就选哪个。毕竟车是自己开，舒服不舒服，只有自己知道。你说对吧？