后来这辆车的打造过程被揭晓之后，就被人们遗忘了很长时间，不过小编今天说的是，就算这辆车真的价值28亿，也仍旧只是最贵汽车的其中一辆，用价值和奢华材料来体现的汽车价值，不管是价钱千金还是万金，都是比不过用汽车文化来体现价值的车辆，这种车就当以卡尔.本茨先生造的木头3轮了，作为世界第一辆汽车，也能够当得起世界最贵汽车的称号。

最新消息，轻骑大韩GV300S也将于9月上市！

我们来看看特斯拉的商业模式，除却他们的纯电动汽车，与BBA最大的分别在哪里？——特斯拉封闭、高度统一的服务。比如现在我买了一辆GLA，保险、加油、保养、修车、停车等日常习惯，需要与不同的门店或公司产生交集，完成需要的服务。

因为考虑到通过性，离去角，底盘，发现五的后保险杠也是过于高挑了，甚至整个车尾都是在向上翘，虽然很运动，但是不够大气，不对称形式的牌照，车标设计好像在被强调，我们中国人一直喜欢对称美和谐美，然而在发现五上这样的设计因为车身姿态好像在被强调，虽然秉承发现四的设计，但是不够自然，可以说这代外观的进步也就是更现代，更科技，仅此而已。

如果想要倒车入位，唯一的办法就是车辆调头，然后再按照上面提到的方法停车。

在西藏卖车，面临的挑战不仅仅是“高”“冷”的自然环境，更困难的是人文差异。随风飘动的五彩经幡、色彩缤纷的居民建筑，黝黑发亮的藏胞脸庞，都会给初来者一种神秘之感。

但不能看漏的是奔驰GLC，今年的累计销量还是领先于两位对手的。而且8月24日正式发布中期改款，不光有新动力配备，人车界面换上C级车最新的同款，还有M-BUX系统，加上本身已加上了100mm的轴距优势，未来几个月要在三款SUV中领跑是可以预期的了。

　　与前两款全新车型不同，东风风神奕炫已于上海车展期间亮相，并在前几日正式公布命名。作为东风风神e.π概念车的量产版本，奕炫将基于全新的CMP平台打造，据悉新车将于9月上市。

那当然也不是，新能源车包括很多种类型，有油电混动汽车、插电混动汽车和纯电动汽车，而根据《2019年中国汽车保值率》报告显示，这些新能源二手车整体保值率都是这样从高到底依次排列。

第二阵营：凯迪拉克的压力

特斯拉上海超级工厂是中国新能源汽车整车项目开放外资股比之后第一个落地的外资新能源汽车整车的独资项目。陶琳称，无论在生产制造的技术方面，还是相关政策环境方面，特斯拉上海超级工厂都做了很多突破性尝试，在其过程中各级政府部门帮助特斯拉把梦想变成现实。

都说现如今汽车就是人际交往的第二张名片，这一点不得不承认，有时候千言万语不如一辆豪车往那一停更有气势。而且随着人们消费升级，豪华市场销量越发走高，奔驰C级、奔驰E级、宝马5系等车型月销量稳定破万，奔驰GLC还有宝马X3等产品都能跻身SUV榜单，销量和家用车一较高低……

根据路虎官方的信息显示，全新一代的路虎卫士将提供三个配置级别的车型。其中，入门版车型起步售价为49900美元，约合人民币35.3万元。

随着各国燃油车禁售倒计时的推进，如今，绝大多数车企都开始大力投入新能源市场，尤其是进入了2019后，传统燃油车企更是加速了布局。前有自主品牌向上，后有合资新能源品牌的强势来袭，造车新势力车企堪称内有外患，毫不犹豫的说，2019年是新势力的“生死年”。有量产、有交付、有融资的，兴许能够安稳度过，而那些月销只有两位数甚至更少的，恐怕就要面临停工与被“淘汰出局”了。

众所周知，韩系车没有前两年风光了，但是现代集团依旧在努力研发，并且用更高性价比的车型回馈消费者，当年韩系火爆如是，现在也是。

最后，附上一张去年黄金周堵车时的照片。

（电台版，FM104.3）

宝骏310是一款非常实惠的国民小车，不仅配置丰富而且在空间上也有不错的表现。比本田飞度还要略长的轴距无疑保证了310后排乘客的乘坐空间，虽然1.2L发动机的带来的动力并不是那么充足，但用于代步确实非常不错，且百公里油耗只需5.4L。保养方面该车可以使用普通机油5000公里保养一次，保养费用在200元左右（含手工费非4S店），一公里保养费用也就4分钱，而一公里的燃油费大概为0.35元。（最经济情况）

在外观方面，新一代东风风神AX7整体设计采用家族最新设计语言，前脸“祥云式”进气格栅和两侧犀利大灯组相互连接，营造出极强的辨识度和时尚感，底部熏黑保险杠设计使得前脸看起来更加稳重大气。侧面的塑造对于年轻消费者来说绝对有着无法抵抗的诱惑力，双色悬浮式车顶，俯冲式双腰线以及18英寸铝合金轮毂，都把现代主流彰显得淋淋尽致，而且尾部设计也是动感饱满，熏黑饰板中贯穿的尾灯点亮视觉效果非常立体，隐藏式排气管设计让该车充满运动感，像这样的颜值设计说是国产“卡宴”想必都不过分吧。

19英寸新样式轮毂配备马牌轮胎，加长的后尾翼以及尾部字母LOGO造型都在细节中把博越的颜值进一步提高。

方形的LED雾灯由L形镀铬饰条和黑色三角形面板包围，进一步突显精致感。而且中规版车型还采用了日规版的埃尔法车型专属前LOGO，以此代替了此前的丰田“牛头”标，更加原汁原味。

可以肯定的是，在铺装路面与多弯的山道，瑞虎e的操控性值得肯定。